今天一起讨论特斯拉电池的构造原理
特斯拉电动车的电池采用了松下提供的NCA系列钴酸锂电池，以85kw.h的Model S为例，其电池单元一共运用了8142个18650锂电池，电池以单元、模组平均分配，然后组成了整个电池包。
即车身地盘就是放的一整块电池包，电池包由电池单元、电池模组等组成，再由多个电池片组成电池单元。还是以85kw.h的Model S为例，电池包有16个模块，每个模块有6个单元，每个单元有74个单独的电池片。
防护措施: 电池包里的每一节电池两端均有保险装置，每个电池片、电池砖单独由有保险装置 ，从而避免因某一电池片出现故障而损坏整个电池包。
电池连接: 每节电池之间以并联形式连接，而电池单元间与电池模组间都以串联形式连接。当某节电池出现问题时，其余电池正常工作，车辆也不会抛锚，只会缩短续航里程。
总结:电池包内部也并不是想象中的那么复杂，单独分散看既是相互独立，又是相互紧密联系。内部的每块电池片也都是又很好的防护措施，更利于保持电池的使用寿命。